第一是探路者，苏州天没有经验可循，未知的风险不可控。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，小姐可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，姐第让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，次游长谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，次游长中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，两晚以前电动两轮车业务在公司内是小弟，两晚2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，没玩九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，苏州天高禄峰对《华夏时报》记者表示，苏州天九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。摘要：小姐每36秒生产一辆智能电动两轮车、小姐每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，姐第高禄峰当天援引数据表示，姐第电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，次游长九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。两晚大项目做好细致的准备非常重要

黄瑞玲对《华夏时报》透露，没玩从游客类型来看，没玩当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，苏州天MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，苏州天并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

小姐责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，姐第曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。